1. Procesos básicos de fabricación de chapa
A fabricación de chapa implica cortar, dobrar, soldar e outras operacións na chapa para crear as pezas desexadas. Os principais procesos pódense dividir nos seguintes:
1. Blanking: cortar a chapa na forma desexada. Os métodos comúns inclúen o corte con láser (cunha precisión de ± 0,1 mm), o estampado (adecuado para a produción en masa) e o corte por plasma (adecuado para placas grosas). Por exemplo, as pezas de chapa de automóbiles córtanse a miúdo con láser, cunha velocidade de máis de 10 metros por minuto (fonte: Manual de tecnoloxía de fabricación de chapas).
2. Formado: conformación da chapa nunha estrutura tridimensional mediante procesos como dobrado e estirado. Os freos de prensa son equipos clave e os freos de prensa CNC modernos poden acadar unha precisión angular de ± 0,5 graos. As superficies curvas complexas requiren hidroformación, como no procesamento da pel de avións.
3. Soldadura: Unir varios compoñentes nunha soa peza. Os métodos comúns inclúen a soldadura por puntos (que representa o 60% da industria do automóbil), a soldadura por arco de argón (utilizada para pezas de precisión de aceiro inoxidable) e a soldadura con láser (o ancho da soldadura pódese controlar dentro de 0,2 mm).
4. Tratamento superficial: mellora da resistencia á corrosión ou da estética. Estes inclúen revestimento por pulverización (espesor de 50-100 μm), galvanoplastia (capa galvanizada de aproximadamente 5-20 μm) e anodizado (comúnmente usado para aliaxes de aluminio).
II. Tecnoloxías ampliadas e tendencias da industria
1. Actualizacións de automatización: as células de dobrado robótica poden aumentar a eficiencia da produción nun 30%. Por exemplo, a serie IRB 6700 de ABB pode funcionar 24/7.
2. Procesamento de compostos: os equipos integrados de corte e estampación con láser (como o TRUMPF TruPunch) poden reducir o tempo de transferencia do proceso e os custos laborais.
3. Manufactura ecolóxica: os revestimentos solubles en auga-substitúen as pinturas tradicionais, reducindo as emisións de COV nun 90 % (esixen as normativas VLE da UE).